In perfetto orario, questa mattina prendono il via le prove ufficiali e per la 58esima volta, le auto da corsa, percorrono l’ asfalto che da Fasano porta alla Selva. Un successo e alto gradimento, visto il numero di verificati, oltre 200, che si presentano ai nastri di partenza.
Si inizia con il gruppo delle bicilindriche, riservato alle piccole 126 e 500 di casa FIAT dove il migliore dei locali, risulta essere il fasanese dell’ officina Pezzolla: Vito Cupertino, ottavo a circa 10 secondi dalla vetta.
Promette scintille il confronto in racing start, tra i due veloci fasanesi: Francesco Savoia e Oronzo Montanaro, il confronto si conclude a favore del primo per un solo centesimo.
Successo e ottimo tempo per il fasanese Giacomo Liuzzi in racing Start plus.
Davvero notevole il quarto tempo assoluto in gruppo N e il primo posto nella 2000 per il pilota locorotondese Vito Livrano.
Tutta targata valle d’ Itria la classe E1 1600 turbo che vede i due alfieri Apulia corse: Angelo Cardone e Vito Micoli, ai primi due posti della classifica, seguiti dal driver della New Emotion Semeraro Fabio.
Molto atteso Rino Tinella che ha riportato in gara la Skoda Octavia Wagon del campione scomparso Fabio Danti, per lui piazza d’ onore alle spalle del coriaceo Sambuco.
In E1 1400, primato per il locorotondese Rosato Vito e terzo posto per il pilota di Martina Franca Fumarola Giuseppe.
Bello il secondo posto in E2S e primo di 1400 per il martinese Vito Tagliente a bordo della sua nuova Renault Clio a motore motociclistico. Intanto il fasanese Franco Leogrande bissa il successo nella categoria gran turismo a bordo della sua Porsche 996.
In E1 Italia N, primo e terzo posto per Riccardo e Massimo Sannolla a bordo entrambi di due Renault 5 turbo, un confronto che si preannuncia acceso visto il distacco di poco più di un secondo tra i primi tre.
In E1 A, al primo e al terzo posto si piazzano i locorotondesi Sannolla Giovanni e Minoia Flavio a bordo entrambi di Renault 5 turbo. Primato in 1600 per Baccaro Cataldo con la datata ma sempre performante VW Golf, mentre nella 1150, successo per Mancini Carlo sulla sempreverde A112.
2,14,14 è il tempo assoluto del campione Fagioli che mostra già nella prima frazione di prova le sue intenzioni di vittoria. Ma tra le vetture sport due fasanesi si mettono in evidenza, stiamo parlando di Giovanni Sacco e Ivan Pezzolla. Sacco è settimo assoluto e primo in E2M 3000 a bordo della performante Osella FA30, mentre Pezzolla, portava in gara la nuovissima Osella con cui si è piazzato al terzo posto nella CN 2000.
Gara nella gara, il trofeo VIP dove il comico Uccio De Santis, forte di alcuni anni di esperienza nella Fasano Selva, primeggia davanti agli altri famosi.
Tutto è filato per il verso giusto e poco prima delle 13,00, le auto erano già tutte nel parco partenza.
Si procede a ritmi forzati con prova 2 e subito arriva il quarto posto del fasanese Vito Cupertino nelle piccole bicilindriche.
Il grande duello in Racing Start si risolve a favore di Francesco Savoia su Oronzo Montanaro. Primo in RSTW il fasanese Saverio Clarizio su VW Polo. Primato in RS2 per Ruggieri Riccardo della Fasano corse.
In Racing Start plus, l’ esperto Chiavaroli, strappa il primato all’ agguerrito Liuzzi.
In gruppo N, da segnalare il quarto e il quinto posto assoluto di due piloti Apulia corse: Vito Livrano su Renault Clioe Riccardo Martelli su Peugeot 106. Nella 1400, miglior tempo per il fasanese Argese Donato su Peugeot 106.
Tutta in famiglia la lotta per il primo posto in E1 Italia N con i fratelli Sannolla da Locorotondo a contendersi il primato, alla fine la spunta Massimo su Riccardo.
In E1 Italia A, primo e terzo posto per i piloti Apulia corse Sannolla Giovanni e Flavio Minoia, entrambi su Renault 5.
Praticamente disertata da quasi tutti i VIP, la seconda salita a loro riservata, è stata riconquistata dal comico barese Uccio De Santis.
Da incorniciare il primato in E1 1600 turbo per il presidente Apulia corse Vito Micoli, il quale risulta quinto nella E1 Italia. Al secondo posto della 1600, si piazza il pilota New Emotion Semeraro Fabio, seguito dall’ alberobellese Lorenzo Mansueto, i tre erano a bordo di Renault 5 turbo. Nella 2000 E1, solo tre decimi dividono il leader Sambuco dal fasanese Rino Tinella, sempre più a suo agio sulla strada amica con la bellissima Octavia Wagon.
Ancora un ottimo secondo posto per Vito Tagliente in E2S con la sua spettacolare Clio Proto.
Evento nell’ evento, l’ ingresso nel paddok di un raduno Ferrari club Italia, approfittando di una lunga interruzione. Davvero un colpo d’ occhio straordinario quello offerto da sport e Ferrari insieme in così poco spazio.
Come da copione, Fagioli domina anche la seconda salita di prove, ritoccando di quasi due secondi il tempo di prova 1. Si avvicina ulteriormente a lui il cosentino Scola, segue l’ orvietano Michele Fattorini. Ma ad impressionare è il fasanese Giovanni Sacco a bordo della potente monoposto di casa Osella, subito a ridosso del podio e primo tra i prototipi monoposto. Costante la prestazione del fasanese Ivan Pezzolla, terzo in CN2000.
Domani però, si fa sul serio e a partire dalle ore 9,00, prenderà il via la gara vera e proppria e si preannuncia vera battaglia in tutte le classi.
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