Non ci voleva mica un report di Legambiente per scoprire che viaggiare coi mezzi pubblici da Martina Franca a Bari è un sogno proibito, in particolare per chi sceglie il treno. Eppure basterebbe davvero qualche sguardo in giro per scoprire che altrove quei 75 km di distanza possono essere coperti agevolmente, senza intasare la statale 172 o la 16bis, costringendo pendolari – lavoratori e studenti – a sperare di non incappare in qualche problema, o semplicemente per evitare impatti ambientali negativi e non dover spendere troppo in tempo e soldi per il parcheggio. Ma si sa che ogni giorno di ritardo dei lavori pubblici pesano direttamente sulle tasche dei cittadini che subiscono e subiscono e subiscono. Chi viaggia da Martina a Bari (e ritorno) sa che deve mettere in conto almeno 1.40 minuti di viaggi, tra cambi mezzi e ritardi.
A sancire però che la tratta delle Ferrovie Sudest Martina-Bari sia tra le peggiori d’Italia, questa volta c’è un report di Legambiente: Pendolaria 2025. Ecco cosa si legge:
Da giugno 2019 il servizio di Ferrovie del Sud Est sulla tratta Bari-Martina Franca (via Conversano) è sospeso causa lavori di elettrificazione e velocizzazione della linea, in particolare per la rimozione di molti passaggi a livello. Il problema è che il completamento delle opere è in ritardo di anni e i disagi che gli utenti dell’area stanno subendo sono notevoli. Si tratta di un bacino di circa 120mila abitanti che
non hanno certezza dei tempi di realizzazione e soprattutto di miglioramento delle loro condizioni di viaggio.
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